Bonjour,
Toujours dans la quette d’un historique de ma voiture (j’ai depuis avancé un peu) j’ai une question pour vous, expert du moindre boulon de nos chères 404 :
Est ce qu’un intérieur similaire à la photo peu correspondre à une berline GT de 1965 ? Car d’après mes recherches, ma voiture aurai eu une première mise en circulation le 22/07/1965. Or, j’ai l’impression que l’intérieur d’un modèle de 1965 n’est pas complètement identique. Panneaux de porte comportant un bandeau noir supérieur, baguette chromé sur cette dernière, manivelle de lève vitre etc. Bref si quelqu’un a une ou des réponses à m’apporter cela serai serai très sympa !
Merci 
Personne pour me répondre ? Est ce que les fous de l’origine comme moi se sont tous fait enfermé? 
J’ai repensé aux “années modèles” et au millésime, si ces derniers commencent en Juillet, cela peut coller à ma date de mise en circulation (même si ça ferai tôt pour avoir tout l’intérieur déjà 1966..) Si les millésimes commencent en Septembre, c’est qu’il y a un soucis avec la date de mise en circulation.. J’attends un dossier demandé aux archives, avec un peu de chance j’aurai cette première date et qui sait, le nom du premier propriétaire ! Petit détail qui ne colle pas au millésime 1966, les butoirs de pare choc qui ne sont pas entièrement recouvert mais façon 63/65, ce qui lui donne un élément de 1965. A suivre !
Salut François , pour un coupé je t’aurais répondu dans la journée. 
Bonjour 
, François
Je pense que tu a des sièges et des garniture de porte a partir de septembre 66 j’ai l impression que le bandeau de tableau de bord avec le monogramme 404 et un modèle a partir de septembre 67 mais comme j’arrive pas a retrouver les anncienne photos que tu a mis lors de la restauration je vois que la dernière que tu a mis. Il me semble que tu parle aussi de première mise en circulation en 62 esque ta voiture était d’origine quand tu la eu comme c’est des voitures qui on 60 ans y a n’a qui ont était remontée avec des pièces qui sont pas du bon millésime et pas la bonne carte grise. J’espère que ça à pu t’aider un peu en entend d’autre réponses. Belle restauration et belle voiture.
Bonne journée.
Guillaume
Bonjour, et merci pour ta réponse. Il ne faut pas se fier à la photo de mon message, je l’ai tiré d’internet car je n’avais pas de photo de la mienne sous la mains (effectivement on aperçoit un bandeau et un monogramme 404 de 67 mais ce n’est pas ma voiture) la mienne possède tout les éléments d’un millésime 1966 (sauf les butoirs comme cité en haut) mais mes recherches mon amené à une mise en circulation du 22/07/65. J’ai acheté la voiture avec une CG, plaque carrosserie + plaque série ainsi que le numero de frappe d’une 62 qui ont été greffé sur ma voiture de 65/66. Mon but étant se la mettre à jour avec une nouvelle CG de la bonne année avec son bon numéro de série. La preuve irréfutable que la coque est bien une 65/66 est le numéro de carrosserie qui avec le temps s’est imprimé sur l’aile, et lorsque j’ai retiré celle qui avait été greffé (celle de 62 donc) j’ai découvert un numéro de carrosserie “imprimé” sur l’aile (à cause de la saleté accumulé dans les chiffres). Et ce numéro correspond bien à une 65/66.
Une image vaut mieux qu’un long discours :
Re bonjour François
Comme cela je comprend mieux si elle est de juillet 65 normalement elle a les bon butoirs de pare choc c’est les garniture de porte qui m’ont pas l’air de la bonne année,c’est garniture c’est a partir de septembre 65 normal avant septembre 65 elle a les clignotants av blanc et après il sont en 2 couleur.
Peut être que quelqu’un pourra te confirmer ce que je dis comme cela tu seras sur il me semble que je me trompe pas.
Bonne journée.
Guillaume
Donc les millésimes commençaient à partir de septembre ? J’avais un doute avec Juilllet.
Oui c’est de septembre à septembre.
Je me suis trompé dans mon premier message je voulais dire septembre 65 et septembre 66.
Enfin tu ma compris.
Voici ce que les archives mon envoyé :
Donc ma date de 1ere mise en circulation était bonne, ce qui ne fait pas mes affaires car elle ne colle pas avec l’intérieur de ma voiture.. 
Moi qui me raccrochais au numéro moteur (qui est le même que celui frappé sur l’aile, je commence à avoir ses doutes..!
Voici le numéro frappé a froid sur mon moteur :
Ca serai vraiment, vraiment pas de chance pour moi que le moteur ai été changé.. Car je n’aurai plus aucun moyen d’identifier ma voiture. A moins qu’un spécialiste des millésimes me confirme que tout est bon je suis perplexe ..!
Apparemment le numéro du moteur correspondré bien a 1965
Exactement, mais alors comment ma voiture peu avoir un intérieur post 65..? Ou est ce que tout concorde et qu’elle possède les tout premiers intérieur de l’année modèle 1966 ? Ça me paraît louche.
François ,
Ce n’est pas évident d’expliquer exactement ce qui est arrivé à ta voiture. Il faut cependant prendre en compte que lors du passage d’un ancien à un nouveau millésime, certaines pièces de l’ancien modèle ont pu être utilisées jusqu’à épuisement du stock.
Il est aussi possible que certaines pièces du nouveau millésime aient été montées sur un ancien modèle, faute de stock de pièces anciennes, afin d’éviter de relancer une production de références obsolètes.
Il faut également envisager que ta voiture ait déjà subi une restauration ou un remplacement de pièces par un ancien propriétaire. Si ce n’est pas une voiture de famille avec un historique clair, le doute restera toujours présent.
Oui car on peut se dire qu’ils n’attendaient pas le mois de septembre pour avoir le stock des pièces du nouveau millésime.. Voici les éléments présent sur ma voiture qui correspondent à un millésime 1966 :
Panneaux de porte avec bandeau simili noir en haut et en bas,
Rétroviseur intérieur jour/ nuit,
“Appel de phare” qui se fait grâce au commutateur de phares,
Clim à deux vitesses,
Tapis avant et arrière en caoutchouc (même si facilement remplaçable, j’en conviens),
Dessin des sièges.
J’ai cru lire qu’à partir de janvier 1966, il y avait un système de recyclage des vapeurs d’huile, à voir si il est présent sur ma voiture (à quoi il ressemble ?) Il y a aussi les cendriers arrière qui sont dans les garnitures de portes. A voir si il y a un trou dans l’accoudoir central qui pourrai être le signe qu’il y avait un cendrier à l’intérieur (comme en 1965).
J’ai quand même envie de croire que le numéro du moteur, ainsi que la date sont correctes, car après tout les archives prouve bien qu’elle a été acheté neuve dans ma région et qu’elle n’en ai jamais sortie.
Merci à tous pour votre aide, j’espère un jour trouver le fin mot de l’histoire, et surtout, lui faire une carte grise avec la bonne date de première mise en circulation ainsi que son bon numéro de série. 
Le recyclage des vapeur d’huile c’est une durite qui est sur le dessus du bouchon de remplissage d’huile et qui renvoi les vapeur d’huile au filtre à air et a la pipe d’admission du carbu.
Je sais pas comment on met des photos sur le forum.
Les 404 avant le recyclage d’huile avait une grosse durite de reniflard qui passé sous le carter d’huile et qui allait vers le sol.
Bon après-midi.
Guillaume.
Merci pour ces précisions, je vais vérifier tout ça. J’en profite pour démontrer que ce livre n’est pas exact en terme de datation des numéros de série :
Merci du renseignement,il me semble que quand auto plus a sortie ce livre il ont copier la 2ème édition la 404 peugeot de mon père qui date de 2000 je crois. le livre la 404 peugeot de mon père 1er édition qui date de 1994 et qui est différent à aussi des erreurs sur les changements de millésime après les numéros de série je sais pas.le livre le plus précis que je me souviens pour les changements de millésime est le hors serie gasoline peugeot 404 numéros 5 de 1999 mais pour les numéros de série je sais pas.
Bon courage pour avoir la réponse exacte.
J’attends maintenant la réponse de l’aventure Peugeot (si ils veulent bien m’envoyer l’attestation de “naissance” que j’ai commandé le 2 janvier). Je dis bien si ils veulent bien car j’ai cru comprendre qu’ils ne les délivrai pas si facilement..
J’ai demandé une pour ma simca trianon je sais plus si c’est a poissy ou a peugeot que je l’avais demander je l’ai eut ma ca était long.
Bonne soirée et bon courage.
