J’ai déjà lu quelques histoires de gens qui sont parti en vacances avec leur 404. ;D
Des histoires très agréables, mais aussi pas mal de pannes. : :
Il est donc très important de faire quelques contrôles et préparations avant de partir (contrôle des niveaus de l’huile, liquide de freins, gonflage et état des pneus, …)
Mais je me demande aussi, quelles seront les pièces et outils intéressant à emporter pour réparer des pannes aussi vite que possible ? (biensur si on a encore de la place dans la voiture ;D )
Est-ce qu’il-y-a quelqu’un qui déjà fait un liste de ça ?
La liste est dans le mémo remis aux adhérents du Club 404.
Ceci dit ce ne sont pas les vacances qui génèrent les désagréments : ils surviennent parfois dans un rayon de moins de 10km du lieu de garage… C’est la négligence ou la malchance.
une assurance dépannage et rapatriement depuis l’étranger.
Je suis tombé en panne avec ma 504 sur le périphérique de Paris, je n’avais pas d’assurance pour ce genre de désagréments, je dois assumer tous les frais.
d’avoir dans la boîte à gants, la liste des haltes 404 et des GO de chaque région, c’est utile pour assurer la suite du voyage.
Je remercie les amis de Paris Bernard Richebé et Philippe Capoulade qui nous ont pris en charge avec extrême gentillesse. Ils sont venus nous chercher au garage, nous ont invité à manger et nous ont amené à la gare de Lyon. Pour eux c’est naturel, mais c’est sécurisant pour nous.
Exact, si je veux mettre tous les autocollants, il faudra bientôt rallonger la 807.
programme du rapatriement de samedi env. 1200 km à 90 km/h, la galère 13h30 de route!!!
enfin il faut aimer ces Peugeots ou être maso je ne sait pas encore!!!
a bientôt.
Heureusement que j’ai téléphoné au garage pour les avertir que nous arrivons samedi. Cet établissement ferme le weekend. Mes amis Philippe et Bernard se sont décarcassés pour que quelqu’un vienne ouvrir le garage à midi spécialement pour nous. Cette histoire touche à sa fin et devrait bien se terminer.
Tomber en panne c’est une chose, mais se faire dépanner ça peut être dangereux aussi. Heureusement il n’ y a pas eu de blessé, et le VW bus a été épargné.
Tomber en panne c'est une chose, mais se faire dépanner ça peut être dangereux aussi. Heureusement il n' y a pas eu de blessé, et le VW bus a été épargné.
Exact, c’est arrivé à 2 km de chez moi :o
Hallucinant, le combi est resté gentiment intact sur sa remorque !
Cette mésaventure bien inattendue à notre retour de la traversée de Paris en anciennes, une bielle coulée sur le périphérique de Paris le lundi 13 janvier se termine bien aujourd’hui. Nous avons rapatrié la voiture en Suisse aujourd’hui. Nous remercions nos amis Philippe Capoulade, Philippe Richebé pour leur efficacité sur place et notre ami Jean-Pierre Morel le dépanneur de l’AG, un homme efficace pendant toute l’AG, qui a consacré sa journée de congé pour rapatrié ma voiture en Suisse. C’est une journée de congé qui commence avec un départ à 4:00 le matin de Fribourg, et qui se termine le soir à 23:00 au retour, avec la bonne humeur et le plaisir d’aider.
Un tout grand merci les amis Edith et moi vous en sont très reconnaissants
Moins il y a de technologie, plus on devrait être confiant.
Car même les férus de mécanique sont incompétents devant un boitier électronique récalcitrant.
Avec ma 403, je partirais confiant aux confins de l’Afrique, alors que j’aurais quelques inquiétudes avec ma C5
Pour les grands parcours j’ai une (petite) caisse avec dynamo, bobine, pompe à eau, carbu, courroie, vis platinée, durites et deux trois bricoles.
Pas d’outils car je ne sais pas m’en servir
Comme avec les voitures modernes, une assistance dépannage, m’offrant une voiture de remplacement (au cas où)
Pour les superstitieux je recommande un fer à cheval sur la calandre, un Saint Christophe sur le tableau de bord, dans la boite à gants patte de lapin et corde de pendu, sans oublier un trèfle à quatre feuilles dans le portefeuille
;D 
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